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3車追尾有驚無險第4輛車駛來釀慘禍

发布时间:2019-11-09 01:30:19

3车追尾有惊无险 第4辆车驶来酿惨祸

事故过程示意图消防员在高速公路下搜救被困人员昨天凌晨,京沪高速宝应段发生一起重大交通事故,事故造成4人死亡、2人受伤当时两辆轿车和一辆货车发生追尾,车上有人下来察看车况并报警这时,一辆重型货车从后方驶来撞上一辆轿车和货车,车内外共3人被撞当场死亡,重型货车翻过护栏栽倒在高速下,车内1人死亡另据江苏卫视报道,事故造成6人死亡3车追尾有惊无险,第4辆车驶来酿惨祸昨天0时20分左右,随着嘭、嘭、嘭的连续撞击声,京沪高速公路上行线宝应段由南向北方向,由驾驶员薛小华驾驶的泰州籍苏MJR449号丰田轿车,与倪爱团驾驶的无锡籍苏B87821号重型货车发生追尾紧随其后,由毛俊驾驶的南通籍苏F6A481号桑塔纳轿车又与丰田轿车发生追尾据相关部门初步调查,连续追尾事故发生后,当时无人员伤亡,3车停在应急车道内,车上有人下车观看车辆受损情况,并报警等待处理约三四分钟后,现场又发生更为剧烈的碰撞声由张仲亮驾驶的鲁Q6H405(鲁Q5060挂)重型半挂牵引车行驶至该事故地点时,与苏MJR449号丰田轿车尾部发生碰撞后,又与苏B87821号重型货车发生碰撞,之后撞穿高速公路右侧护栏翻入高速公路护沟内事故造成张仲亮、倪爱团及从桑塔纳轿车内下车的乘车人周海朋、杨少君4人当场死亡,死者均为男性,另有2人受伤汽车堵了10多公里,不少司机等通车等睡着了事故发生后,交巡警、消防、医疗急救、路政等部门很快赶到,营救人员,清理现场昨天上午驱车赶往事故地点,刚到距离现场十多公里的宝应潼河大桥处,就已经走不动了长长的车队,一眼望不到头知情人介绍,清晨7点左右,现场已经基本处理完毕,交巡警部门开始实施分段放行但由于车辆积压太多,其中不少是连轴转的大货车,由于司机们不知道高速何时能通,不少人趴在驾驶室内睡着了,在交巡警、路政工作人员及热心司机的催促提醒下,他们才从美梦中醒来就这样断断续续地直到上午10:30左右,堵了10小时的高速公路才得以完全畅通知情者介绍,惨剧发生前,3辆车追尾,最后一辆桑塔纳轿车后放置了警示牌,但没有打双跳灯重型货车压过来时速度很快事故发生后,有两个大人和一个小孩被送到宝应县人民医院这3个人都是丰田轿车里的,男的是司机薛小华,受了轻伤;女的伤势较重,需要住院治疗;小女孩看上去十多岁,只是受了惊吓,身体安然无恙薛小华介绍,先前3辆车发生追尾时,大家车速都不是太快,所以没有造成人员受伤当时我在无锡货车后面正常行驶,忽然货车一个急刹车停了下来,我因为速度不快,也刹了下来,并未撞上它但后面的桑塔纳轿车撞上我了,顶了我一下,我跟货车也发生了追尾薛小华说,没过了几分钟,真正的惊险场面出现了,只见一辆山东重型货车轰隆隆地猛冲过来,我当时在外面,一看情况不对,猛地翻过高速公路的护栏,也不管下面是什么情况,就一头跳了下去,还好,下面是草地,我打了几个滚,站起来,感觉身体没有什么大问题,真是幸运昨晚发稿时,事故调查处理及相关善后工作正在进行中听听高速交警如是说六合高速大队胡正金警官告诉,高速路上不时会出现突发状况,像车辆追尾、撞护栏或是爆胎,在遇到以上意外时,首先要确保车上人员安全,防止二次事故的发生,这是因为,在高速公路上行驶的车辆通常都车速很快,等到发现前方有人有车,往往已来不及避让,尤其是在视线不良的夜晚胡正金提醒,正确的做法是,车辆一定要开启危险报警闪光灯,在车后150米以外设置三角警告标志更重要的是,人员切勿在车内或是车旁逗留,而是迅速撤离至护栏外等安全地带,并尽快报警易疲劳视线差,高速夜驾有危险据交警部门介绍,夜间在高速公路上行驶的车辆比白天少得多,但这样并不意味着夜间行车比白天容易相反,夜间行车更难,其原因是:夜间行车光照度变差,道路视野窄小,能见度低,空间概念被破坏;夜间行车驾驶员兴奋度较差,容易疲劳,尤其是午夜以后最易打瞌睡,处于似醒非醒、似睡非睡状态;夜间行车由于灯光的跳动和移动或后车灯光的照射,都会影响到驾驶员观察和判断路面情况的能力;夜间行车还不便于检查车辆的技术状况,如漏油、漏水等不易被发现夜间行车发生事故,归纳起来有两类:一类是与行进车追尾相撞其原因是:驾驶员以前方慢速行进的汽车尾灯为目标,高速追赶跟进,由于目测失误,当发现过于跟近时为时已晚另一类是停靠车追尾相撞其原因是:驾驶员把停靠在路边的车辆尾灯,误判断为行进车的尾灯如果开夜车,须记8项注意交警提醒,为保证高速公路的夜间行车安全,驾驶员应做到以下8点1、入夜前,应检查车辆的技术状况特别是电器电路部分,要保证完好,无故障2、夜间行驶车速通常要比白天同样的交通条件下,降低10km/h左右,以弥补夜间视力降低、视野窄小、能见度差的缺陷3、驾驶员应努力培养自己善于视认前方物体的动态能力特别是在车辆较少的时候,能尽早地判明前方汽车的尾灯是否在运动,以确定自己应采取那些驾驶措施4、夜间行车,除万不得已外,应当避免在路边停靠车辆,更应避免在正常行车道上停车5、驾驶员应善于用灯光及车速变化来判断道路的上下坡,并采取相应的驾驶技术措施若灯光照射距离变近、发动机负荷增大、车速减慢,则为上坡;反之,则为下坡6、夜间高速行车必须格外注意路上是否有散落物,以便安全避开行驶;驾驶员对自身的装载物也应捆绑牢固,以防行驶中落物,影响它车安全行驶7、夜间长时间行车,应保持驾驶室适当自然通风,以克制睡意和疲劳,恢复体力和精力若睡意难以驱散,必须将车辆开至高速公路服务区休息8、夜间行车应注意察觉本车的异常气味和温度若出现强烈的汽油味、臭焦味和高温蒸汽味,大多表示该车出现了故障,应及时采取措施,以防事态扩大,危及安全

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